新华社记者朝鲜打车问司机月收入回应机密

新华社记者朝鲜打车问司机月收入 回应:机密

颜色：以黄绿车身为主，还有红黄、蓝灰等多个组合色；

新华国际客户端：月收入？

司机：这是机密。

付费币种：美元、欧元、人民币、朝币；

司机：早6点半至晚9点。每周休息一天。

新华网北京6月27日电 据新华社“新华国际”客户端报道，平壤的天，可真蓝呀！PM2.5？那都不消测，绝对是相、当、低。

记者在朝鲜出行，主要靠自驾。为了一探出租车单双号制度的毕竟，上周末，记者进行了“打车初体验”。

尽管有高丽航空出租公司这个“例外”，但是平壤出租车实施单双号制度后，街上跑的出租车数量明显减少，许多时候呈现供不该求的局面，常常能够看到出租车刚一停，就有几组人呼啦一下围上去的场景。

打车所在：主干门路口或宾馆饭馆门口等；

走在平壤街头，你会发明，单数日，只见车牌尾号为单数的出租车，双数日，只见尾号为双数的出租车。这，就是平壤从去年上半年开始实施的出租车单双号制度。

司机：干了15年货车司机，前不久刚开始开出租。

新华国际客户端：每天拉几多钱？

新华国际客户端：为何干出租？喜欢这一行吗？

司机：150多辆。

车型：大大都为“BYD”；

平壤市内并非所有门路两侧都答允出租车停靠。记者最近来到金日成综合大学后门，这里出租车可以停靠，且传说中比力容易打车。但是站了半天，记者发明，大大都出租车上都有客人。记者一边怀念国内的打车软件，一边对峙不懈地伸手，20多分钟后，终于乐成打到一辆出租车，表情无比兴奋。定睛一看，车牌尾号居然是单数，再一看，车后座上已经坐着一位男士。

新华国际客户端：为何实施单双号？

(原标题：新华社记者朝鲜打车亲历记)

平壤共几多辆出租车？统计显示，截至2013年底，共有1500余辆。据外媒报道，河南头条网消息：，出租车数量饱和、空驶率较高是限行主要原因。

司机：大概今年4月份开始的。

可否拼车：请从下文找答案。

新华国际客户端：您每天大概拉几多客人？

新华国际客户端：您做了几年出租司机？

计价尺度：起步2美元（2公里内），凌驾2公里每公里约0.56美元。晚上9点后，价格翻倍；

北京单双号限行，为APEC BLUE作出贡献。近年来，朝鲜也实施单双号啦！欲知真相，请跟新华国际客户端记者来看看。

司机：这可是国家规定，我们就负责执行。

就这样，记者和朝鲜客人挤在了同一辆出租车里。上车后，司机并未打表，记者也没有强求。

介绍体验前，新华国际客户端还是先给小伙伴儿们普及一下朝鲜出租车知识：

新华国际客户端：今天是双数日，为何您的车可以上路？

“给我回拨一个，”司机说。他可能还不知道，在朝鲜，外国人手机网络与朝鲜民众手机网络之间并不互通，记者也就无法享受这份“私人订制”的处事了。

司机：工作都是国家分派的，没有喜欢不喜欢一说。

新华国际客户端：你们公司有几多辆出租车？

坐在车里，仔细审察一番：车内很干净；司机耳边挂着的蓝牙耳机，造型小巧，很时尚；车载电视屏幕上正在播放俄罗斯音乐。

新华国际客户端：您每天几点上下班？

记者的目的地是凯旋门附近，距离上车所在约2公里。在有限的时间和距离里，记者分秒必争地和司机套近乎：

司机：没算过。

而记者，也是这“呼啦一群”中的一员。

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