失联客机搜寻新目标印度洋安达曼群岛
失联客机蓄意飞往印度洋?失联后仍向卫星发信号?
搜寻新目标:印度洋安达曼群岛
路透社和美联社14日发自华盛顿、吉隆坡和巴黎的多条消息称,参与马航失联客机调查的调查人员说,在客机8日凌晨从雷达消失后,通讯卫星收集到MH370航班的信号。
此外,两名熟悉马航失联客机调查的消息人士14日透露,MH370次航班在马来半岛东侧海域失联后不到一小时,一个疑似失联客机的飞行目标在马来半岛西侧先后通过两个导航点,最后向印度洋方向飞去。
如上述消息属实,从这一航迹判断,失联客机在航空专业人员操控下、故意改变航向的可能性相对较大。同时,美国媒体也报道,由于飞机的两套通信系统在不同时间关闭,飞机转向离开原航线的行为更有“人为”意味。
美国白宫发言人13日说,由于得到一些“新信息”,美国将把搜寻失联航班的行动向马来西亚以西的印度洋海域扩展。而马来西亚也表示,对失联客机的搜救范围两天前已扩展至安达曼海,现在正在向东部海域延伸,并向西深入印度洋。
微弱电子脉冲信号
卫星收到5至6次
路透社援引两个调查消息源报道,客机8日从雷达消失后,不止一颗通讯卫星收到来自客机的微弱电南昌哪里治白癜风好子脉冲信号。但是,单从这一信号无法判断飞机的去向和命运。
调查人员告诉路透社记者,收集到这一信号表明,飞机的维护和故障处理系统处于开启状态且做好与卫星通信的准备。至少可以说明,这架载有239人的飞机在与地面失去联系后还有通信能力。
调查人员说,这一系统每隔大约一小时传输一次脉冲信号,卫星大约监听到5至6次这样的信号。但据此无法判断飞机当时在空中还是地面。
美推断飞机失联后,
又飞行1600多公里
与路透社报道点状银屑病图片同步,美联社13日援引一名美国官员的话说,波音777-200型客机并没有向卫星传输数据,只是发送建立联系的信号。
美联社说,波音公司提供一项卫星连接服务,让飞机可以及时向卫星发送数据,显示飞机的运行状态。航空运营商可自行决定是否购买数据传输服务,马航没有注册这项服务。
这名美国官员说:“这就好比是你的手机已经关闭,但是手机仍然在发出‘我在这儿’的信号……就是这么一个原理。”
在运营商不购买这项服务的情况下,飞机还是会自动发送信号,具备建立连接的功能。
这名不愿公开姓名的美国官员告诉美联社记者,依据飞机发送的信号分析,调查人员相信这架飞机在失联后又飞行了超过1600公里。这架飞机装载的燃油可供飞行至少4小时。
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